Основной проблемой для экспертов было внедрение надежной системы контроля, так как ожидать добровольных выплат за ущерб, нанесенный дорогам автомобилями массой более 12 тонн, слишком просто. Принцип прост. Получая данные о движении транспортных средств, система рассчитывает плату в зависимости от расстояния, пройденного по федеральной трассе.
По замыслу разработчиков, каждый тяжелый автомобиль должен быть оснащен интегрированным блоком — PSU 1201. Перемещения регистрируются спутниковыми навигационными системами: GSM и ГЛОНАСС — для повышения точности предусмотрены двойные системы.
Движение контролируется по мере прохождения грузовиков через стационарные рамки на федеральной трассе и специализированные цеха с соответствующим оборудованием. К следующему лету количество КПП увеличится до 481 (в настоящее время действуют только 100 КПП). Около 100 автомобилей, оснащенных контрольными устройствами, постоянно меняют положение, поэтому маловероятно, что они смогут обмануть систему «Платон» для тяжелых автомобилей.
Plato: Какие грузовики являются целевыми? Система «Платон» затрагивает только автомобили с грузоподъемностью 12 тонн и более. Ограничения по минимальному весу были выбраны не случайно. По мнению экспертов в области дорожного строительства, эти автомобили наносят наибольший ущерб дорожному покрытию. По оценкам экспертов, в России зарегистрировано более 2 миллионов автомобилей, относящихся к этой категории. В ближайшем будущем эта система будет распространена на грузовики мощностью более 250 л.с.
Как и в других правилах, в PLATON есть некоторые исключения. Следующие автомобили не подлежат покрытию ущерба
- Транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров; и
- Транспортные средства со специальным маркировочным оборудованием (например, пожарные бригады, аварийные службы, специальные автомобили Министерства по чрезвычайным ситуациям)
- Военные самоходные машины и машины, несущие оружие.
Иногда возникают конфликты, связанные с автомобилями с прицепами. Здесь действуют следующие принципы. Если грузоподъемность одного из компонентов автопоезда превышает 12 тонн, необходимо уплатить сбор.
Разрабатываемые системы
Несмотря на сложность системы, PLATON постоянно совершенствуется и модернизируется с момента своего появления. Количество терминалов самооплаты увеличилось, а процесс регистрации и выдачи платных карт был упрощен везде, где это возможно. Массовые протесты в первые несколько дней после запуска PLATON заставили правительство снизить первоначально запланированные тарифы. Обо всех новостях и важных изменениях в системе немедленно сообщается на официальном сайте. Будут введены SMS-уведомления для зарегистрированных пользователей.
Все слышали о введении системы зарядки, но многие имеют смутное представление о том, как будет работать PLATON. Однако алгоритм взимания платы за проезд прост и прозрачен.
- Автомобиль оснащен специальным встроенным блоком (питание от прикуривателя).
- Остальные заполнены и
- С помощью спутниковой навигационной системы система автоматически рассчитывает время, необходимое для прохождения маршрутов по федеральным трассам.
- Система автоматически рассчитывает длину маршрута по национальным автомагистралям.
Нет необходимости устанавливать лодочный блок. Оплата также может быть произведена с помощью заранее выпущенных маршрутов. Этот способ менее удобен, если вы меняете маршрут, так как вы можете понести большие штрафы.
Все необходимые действия можно получить в личном кабинете на официальном сайте. Преимущества регистрации очевидны, и, безусловно, первое — это экономия времени. Интерфейс настолько подробный, что даже пользователи, впервые работающие с программой, быстро разберутся в функциях. Вы можете управлять реальными автомобилями, дорожными картами, прикреплять необходимые документы, пополнять баланс с помощью карт или электронных денег, отправлять запросы и получать консультации.
Частые вопросы.
Применима ли система «Платон» к автокранам? Согласно постановлению Правительства РФ от 1 сентября 2014 года, автокраны и другая большегрузная техника не могут избежать платы за проезд по федеральным трассам, поскольку приравниваются к грузоперевозчикам.
Можно ли обмануть систему взимания платы? Какой бы совершенной ни была система, она все же имеет свои недостатки. Постоянное совершенствование технической инфраструктуры и средств контроля обеспечивает максимально низкую вероятность обмана. Кроме того, на эту систему налагаются строгие штрафы, размер которых часто превышает размер платы за проезд по федеральным автострадам. Стоит ли рисковать: каждый должен решить для себя сам.
Где установлены камеры контроля оплаты за проезд? Стационарные камеры устанавливаются на специальных каркасных конструкциях, через которые должны проезжать все тяжелые грузовики. К 2017 году будет установлено почти 500 устройств.
Есть ли карта, показывающая рамки системы «Платон»? Официальной карты, показывающей места расположения рамок, не существует, но интересующую информацию можно найти на форуме Timely. Напомним, что помимо стационарных заграждений, на федеральных трассах ежедневно курсирует около 100 автомобилей, оснащенных контрольным оборудованием. Их местоположение невозможно предсказать.
Насколько высоки штрафы в системе взимания платы за проезд? Штрафы часто превышают официальное обвинение и, следовательно, нарушают правила. Штрафы составляют от 450 000 рублей для юридических лиц и 50 000 рублей для работников.
Функционирует ли система «Платон» на максимуме своих возможностей? Предполагается, что полная эксплуатация системы начнется в июне 2017 года — после установки всех необходимых систем управления. В настоящее время режим работы можно охарактеризовать как тестовый, но нарушители уже были оштрафованы с мая этого года.
Соответствует ли система «Платон» российскому законодательству?
В конце мая 2016 года Конституционный суд провел слушания. Решение: система «Платон» является законной.
Как я могу подать заявку на получение маршрутной карты «Платон»? Подать заявку на получение карты можно в личном кабинете на официальном сайте, посетив любой офис или представительство компании «Платон». Адрес этих офисов или филиалов можно найти на официальном сайте.
Как я могу оплатить услуги системы «Платон»? Платежи могут быть произведены следующими способами
- Автоматическая зарядка и подзарядка при использовании встроенного блока, а также
- При подаче заявления на получение маршрутной карты.
Пополнить баланс на лицевом счете можно с помощью банковской карты в специальном терминале или в офисе «Платона».
