2. документация о получении зерна
и его продукции.
58. бухгалтерский учет основан на количественном и качественном учете. Это обзор сбора, регистрации и информации обо всех производственных и экономических операциях с использованием зерновых культур и продуктов на основе непрерывного и бесперебойного документирования.
Вся хозяйственная деятельность с использованием зерновых и продуктов их переработки формализуется в учетных формах сектора.
Документация должна быть составлена в момент совершения деловой операции или, если это невозможно, сразу после ее совершения.
В зависимости от характера деловой операции ключевые документы могут содержать дополнительные сведения. При этом все реквизиты в бухгалтерских документах, утвержденных Росгосхлебинспекцией, остаются неизменными. Удаление индивидуальных данных из документов специального учета не допускается.
59.Каждая партия зерна и производных продуктов принимается менеджером по материальному обеспечению на весовой основе, в дополнение к стандартным мешкам, полученным агентством, качество определяется по весу тела и определяется лабораторией тела.
60.показатели качества сорта указываются в контракте (договоре) — должны соответствовать карантинным и санитарным требованиям (натуральные вещества, влажность, клейковина, зерновые смеси), утвержденным в РФ, и ее государственным стандартам. Россия (другие показатели качества зерна).
Качество крупы подтверждается сертификатом качества (свидетельством).
Каждая партия и сорт полученной крупы и производных продуктов, поступающих в перерабатывающую организацию, сопровождается документом, подтверждающим их качество и количество.
61.Работа с зерновыми и производными продуктами проводится на основе точного веса натуральной массы 1 кг и на основе стандартной весовой упаковки на основе натуральной массы и количества примесей.
62.При поступлении зерна и продуктов от поставщиков (фермерских хозяйств), имеющих собственные автотранспортные средства, основной документ оформляется как грузовая перевозка (типовая форма №сп-31) в трех экземплярах. Первый — разрешение организации — второй и третий — обратно отправителю (поставщику).
При доставке зерна и продуктов автотранспортом отчет об отгрузке оформляется в четырех экземплярах, первый из которых остается на зерновой квитанции (серийная обработка), второй возвращается отправителю (поставщику), а третий и третий экземпляры возвращаются обратно. Третья отправляется через водителя транспорта.
Поступившие партии взвешиваются на автомобильных весах, а результаты взвешивания заносятся в Реестр товаров, взвешенных на автомобильных весах (форма N ЗПП-28). При этом на первом экземпляре отправления указывается его календарный регистрационный номер.
Если в реквизитах транспортной накладной имеются расхождения в количестве полученного зерна, то фактический вес записывается на обороте груза, что заверяется подписями отправителя и представителя водителя.
63.В случае доставки зерновых и продуктов переработки без сопровождающих грузов организация фиксирует присутствие продавца или представителя водителя в Акте приема-передачи транспортного средства (типовая форма N М-7). Отправитель (поставщик), расстояние доставки, номер транспортного средства, наименование хлебобулочного изделия, вес груза согласно загрузке и фактический вес.
64.Определение качества зерна и продуктов переработки проводится лабораторией в соответствии с методами и показателями, установленными государственными стандартами и действующими инструкциями. Результаты анализа зерна заносятся в карточку анализа зерна (форма N ЗПП-47) (для ритуальной формы N ЗПП-47В, для муки и манки формы N ЗПП-47С), ведомость лабораторного анализа (форма ЗПП-) 49), товарно-транспортную накладную и Регистр загрузки (форма ZPP-3).
Если представитель поставщика не согласен с результатами лабораторного анализа, в его присутствии проводится повторный анализ, а если поставщик не согласен с результатами повторного анализа, образец отправляется в течение одного дня. Это неоспоримый факт.
65. на получение одной партии серий и получение квитанции (форма N ЗП П-10) — серий в федеральные и региональные фонды и сертификации (форма N ЗП П-13) — на приобретение обменных и других поступлений.
66. если в течение одного дня сельскохозяйственный производитель поставляет много партий крупы одного качества, то приемка производится по Средней 1-суточной пробе (N ЗПП-3) со Среднесуточной 1-суточной заготовкой. Образцы. Реестры составляются в двух экземплярах.
На основании реестра в правом верхнем углу под грифом «из федерального фонда» или «из регионального фонда» изготавливается пробный экземпляр (N ЗПП-10), а при обмене — 2 экземпляра.
67.Серийные поступления (серийная обработка) не будут приниматься по суточной пробе, если получены некачественные крупы. Качество этих зерновых определяется лабораторией индивидуально для каждой партии.
После определения качества сотрудники лаборатории указывают все показатели качества и количество складов (подъемных силосов), откуда зерно отправляется в первый экземпляр для отгрузки.
Для зерна создается реестр отгрузки (N ЗПП-4) путем определения качества индивидуальной партии взвешенного фактического выхода стеблей кукурузы на основании первого экземпляра отгрузочной ведомости в бухгалтерию учреждения.
Эти реестры должны быть созданы в двух экземплярах для каждого продавца и каждой культуры, принимаемой в течение дня, и распределены по отдельным местам хранения.
Распределение натуральной массы зерна, полученной местными жителями, упоминается в разделе II реестров и заверяется подписью материала.
Первый экземпляр этих реестров вместе с накладной продавца прилагается к чеку и хранится в бухгалтерии, а второй экземпляр и документ о получении передаются продавцу.
68.Образец зерна после анализа возвращается в конце срока хранения соответствующему поставщику (до взвешивания транспортного средства) при поставке следующей партии зерна той же культуры. Если образец не возвращается продавцу, его вес записывается в реестр и добавляется к физическому весу полученного зерна.
69.Стоимость полученного зерна определяется по Регистру отгрузочных ведомостей (N ЗПП-3 и N ЗПП-4) и расписок (N ЗПП-10 и N ЗПП-12) на основании компенсационного веса и весовой цены, указанных в контракте. 70. путем добавления любых других сборов или вычетов, предусмотренных Конвенцией, и НДС.
70.Закупки зерна и продуктов его переработки у зерновых и промежуточных организаций осуществляются на основе договоров, касающихся качества, доброкачественности, цены, ответственности сторон, сроков оплаты и других условий.
Стоимость полученного зерна и продуктов его переработки определяется на основе условных цен и натурального веса полученного зерна и продуктов его переработки.
71.Количественный и качественный прием зерна и продуктов переработки транспортными операторами должен осуществляться с учетом действующих транспортных правил, изложенных в картах автомобильного и железнодорожного транспорта, транспортных кодексах в Кодексе торгового мореплавания. 72.
72.При получении зерна и продуктов переработки железнодорожным и плавучим транспортом вес полученной партии определяется лицом, ответственным за железнодорожный (плавучий) груз, в присутствии представителя железнодорожной станции (пристани, порта).
73.Получение товара в упаковке стандартного веса производится без взвешивания, а его вес определяется по количеству позиций и стандартному весу.
Если упаковка повреждена (например, протерта, расшита и т.д.), товар в такой упаковке взвешивается и принимается по фактическому весу.
74.При разгрузке вагона или судна зерновые и производные продукты, содержащиеся в этих контейнерах, тарифицируются в соответствии с фактическим весом, указанным в отчете о продаже, и если обнаружены тарифицированные зерновые и производные продукты, то пачки.
75. если масса груза, указанная в прилагаемом документе, не соответствует массе, указанной при взвешивании, максимально допустимое отклонение при определении массы нетто одинаковыми и разными средствами и методами измерения на начальной станции и в пункте назначения (таблицы) 1 и 2).
См. Методические указания по определению массы железнодорожных грузовых вагонов, утвержденные МПС России 18 декабря 2001 года (введены в действие с 30 января 2003 года РЖД № 2003).
