Статья 20 является основным требованием по обеспечению дорожного движения юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц при эксплуатации транспортных средств
(В редакции Федерального закона от 20.12.2017 г. N 398-ФЗ (ред. от 30.10.2018))
(см. предыдущую версию текста)
Перспективы и риски арбитража и споров в судах общей юрисдикции. Статья 20 Статус.
Споры в судах общей юрисдикции:.
1. юридические лица, индивидуальные предприниматели, неправомерно использующие транспортные средства, обязаны
организовывать работу водителя в соответствии с требованиями, гарантирующими движение по дороге. Проведение данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового статуса в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового статуса в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с федеральным правительством. Закон n 258-ФЗ «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации», с 31 июля 2020 года и далее.
(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
В соответствии с частью 13 статьи 25 настоящего Федерального закона не допускать управление транспортным средством на основании иностранного или международного национального водительского удостоверения при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортным средством. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового статуса в области цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового статуса в области цифровых инноваций. Федеральный закон № 258-ФЗ от 31 июля 2020 года «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»,.
(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
Соблюдение режима труда и отдыха водителей, установленного законодательством Российской Федерации. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным Закон № 258-ФЗ от 31 июля 2020 года «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»,.
(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
анализ и устранение причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.
В соответствии с требованиями настоящего Федерального закона от 21 ноября 2011 года, Федерального закона от 21 ноября 2011 года «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» по проведению обязательных медицинских осмотров и мероприятий «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» «Водители транспортных средств, оказывающие первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Для обеспечения соответствия технического состояния транспортного средства требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных условий Российской Федерации эксплуатация не допускается. Транспортное средство, если оно имеет дефект, запрещающий его эксплуатацию. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового статуса в области цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового статуса в области цифровых инноваций. Федеральный закон № 258-ФЗ от 31 июля 2020 года «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»,.
(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
Обеспечивает выполнение владельцем транспортного средства обязанности гарантировать гражданскую ответственность владельца транспортного средства, как это определено в Федеральном законе
своевременно проводить техническое обслуживание транспортного средства, как это определено в документации производителя транспортного средства
Установить тахографы на транспортные средства категорий М2 и М3, осуществляющие обычные пассажирские перевозки в городских условиях до 01.03.2024 (Постановление Правительства РФ от 31.03.2022 N 539).
Оборудование на транспортных средствах с тахографами. Требования к тахографам, категории и виды транспортных средств, подлежащих их оснащению, процесс оснащения транспортных средств тахографами, правила использования, обслуживания и контроля их работы определяются в Постановлении Правительства, принятом Правительством Российская Федерация. Категории транспортных средств, оборудованных тахографами для осуществления обычных пассажирских перевозок, и виды сообщений, по которым осуществляются эти перевозки транспортными средствами указанных категорий, определяются Правительством Российской Федерации. Действие этих требований может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового статуса в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового статуса в сфере цифровых инноваций. Федеральный закон от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации».
(В редакции Федеральных законов от 30.10.2018 г. N 386-ФЗ, от 02.07.2021 г. N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
2.Юридические лица и индивидуальные предприниматели, указанные в пункте 1 настоящей статьи, осуществляют перевозку пассажиров по договорам поручения или фрахтования, по договору (или коммерческого поручения) (или коммерческой передачи), а также перевозку (или) материалов с лицами, не являющимися водителями. Кроме того, автобусы и грузовики (транспорт, удовлетворяющий тем же потребностям, что и автобусы и грузовики) требуются без заключения вышеуказанных договоров.
Соблюдать правила безопасности на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте, утвержденные федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
Создает условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и городского наземного электрического транспорта на суше, гарантирующих безопасность движения. Данное требование может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным законом №. 258-ФЗ от 31 июля 2020 года «Об экспериментальном правовом режиме в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»,.
(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
Разработка государственной политики и нормативное правовое регулирование в сфере транспорта (городских (парковочных городских) пространств) транспорта федерального значения от проезда и окончания перехода к городским поселениям, городским квартирам, городским территориям, парковочным местам водителей, для обеспечения парковки транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании требования, определяемые федеральным органом исполнительной власти.
(В редакции Федерального закона от 26.05.2021 г. N 155-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
Назначает лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения. Назначает, что Дорожное движение вправе осуществлять соответствующую деятельность в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Сектор.
обеспечение соответствия работников профессиональным и квалификационным требованиям к переводам, определяемым федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и соблюдения индивидуальными предпринимателями этих требований при осуществлении переводов самостоятельно
Организация и проведение проверок технического состояния транспортных средств перед поездкой или передачей в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
При осуществлении пассажирских перевозок выполнять обязательства по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, соблюдать правила технической эксплуатации городского наземного электрического транспорта, установленные федеральным органом исполнительной власти, в автобусах. Троллейбусы, трамваи.
2. соблюдать правила организованной перевозки групп детей автобусами, введенные Правительством Российской Федерации, при осуществлении перевозки
3. лица, злоупотребляющие грузовыми автомобилями на автобусе с разрешенной максимальной массой более 3500 кг, должны
(в ред. Федерального закона от 27.12.2018 N 508-ФЗ)
(см. предыдущую версию текста)
анализ и устранение причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.
Требования Закона Российской Федерации «О безопасности дорожного движения» и требования Закона Российской Федерации «О техническом регулировании», а также требования международных договоров Российской Федерации и требования Российской Федерации с эксплуатацией ТС по обеспечению технического состояния ТС, не допускающего эксплуатацию ТС Транспортные средства, если транспортное средство запрещает эксплуатацию транспортного средства при наличии повреждений.
своевременно проводить техническое обслуживание транспортного средства, как это определено в документации производителя транспортного средства
Убедитесь, что транспортные средства, которыми они управляют, оборудованы тахографом. Требования к тахографам, а также процесс их установки, правила их использования, обеспечение их функционирования, техническое обслуживание и контроль за их работой определяются в порядке, установленном в соответствии с подпунктом 10 пункта 1 настоящей статьи. .
(абзац введен Федеральным законом от 30 октября 2010 г. N 386-ФЗ).
соблюдать правила движения и отдыха, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Правительством Российской Федерации
(абзац введен Федеральным законом от 30 октября 2010 г. N 386-ФЗ).
соблюдать правила обеспечения безопасности автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Они утверждены федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
(абзац введен Федеральным законом от 30 октября 2010 г. N 386-ФЗ).
